이로 인해 관광객 4명이 다친 바 있다. 시위를 주도한 ‘대형 선박 금지 운동’의 활동가인 토마소 카치아리는 일간 라레푸블리카에 “지난 일요일에 일어난 사고로 크루즈선 등 대형 선박들이 얼마나 위험한지를 보여준다”며 “이들 선박은 고장 시 통제불능 상태로 빠질 수 있다”고 지적했다.

카치아리는 “크루즈 선사들의 배만 불리는 이들 선박이 우리의 터전과 생명을 담보로 도박을 하게 놔둘 수는 없다”고 목소리를 높였다.

환경운동가들은 대형 크루즈선들이 유발하는 파도가 베네치아의 취약한 지반을 마모시키고 대기오염을 유발할 뿐 아니라 베네치아 석호의 진흙 바닥을 훼손한다고 주장하면서, 이들 선박의 베네치아 운하로의 진입 금지를 요구해왔다.

하지만, 크루즈선 진입 금지가 현실화할 경우 베네치아가 크루즈선 정박 등으로 벌어들이는 수입을 잃게 될 뿐 아니라 날로 증가하는 크루즈선 관광객들의 베네치아 접근도 어려워질 수밖에 없어 당국의 고민이 깊어지고 있다.

이런 가운데, 루이지 브루냐로 베네치아 시장은 크루즈선 등 대형 선박을 베네치아 심장부를 관통하는 주데카 운하가 아닌, 베네치아 외곽의 덜 붐비는 비토리오 에마누엘레 3 운하로 우회하는 조치에 즉각 착수해야 한다고 주장하고 있다.

한편, 이탈리아 정부는 9만6천t급 이상의 대형 선박의 주데카 운하를 금지하는 법안을 2013년 제정했으나, 이 법안은 이후 철회됐다.

[연합뉴스]